Date: February 25, 2016
Author: Grip Thailand
เปรียบเทียบจากข้อกำหนดเดิมคือรถแบบเดียวกัน แต่เครื่องยนต์มีขนาดต่างกันอย่างมีนัยสำคัญนะครับ ฉะนั้น พลังงานที่ใช้สู้กับแรงต้านอากาศนั้น ต้องเท่ากันอยู่แล้วนะครับระหว่างรถทั้งคู่ของเรา เพราะตัวถังเป็นรุ่นเดียวกัน ส่วนน้ำหนักนั้น รุ่นเครื่องใหญ่จะมีน้ำหนักมากกว่าเล็กน้อย เพราะเครื่องยนต์มีน้ำหนักมากกว่า และรุ่นนี้มักจะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากกว่ารุ่นเครื่องเล็ก นอกนั้นก็เป็นน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากชิ้นส่วนที่ต้องเพิ่มความแข็งแรง เช่น ฟันเฟือง เพลา ตัวการอยู่ที่เครื่องยนต์อยู่แล้วนะครับ ชิ้นส่วนภายในต่างๆ ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ย่อมทำให้แรงเสียดทานสูงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย และก็ต้องใช้พลังงานในน้ำมันเชื้อเพลิงมา “สู้”
แต่ที่สำคัญกว่าคือเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ถูกออกแบบมาให้ใช้กำลังมากกว่าเครื่องเล็ก พอเอามาให้มันออกแรงน้อย มันก็จะทำงานในย่านที่มีประสิทธิภาพต่ำครับ คือ “ให้” พลังงานในการขับเคลื่อน ไม่สมกับที่มัน “กิน” น้ำมัน ถึงเอามาขับช้าเท่ารุ่นเครื่องเล็กในเมือง รุ่นเครื่องใหญ่ก็จะกินน้ำมันมากกว่าพอสมควร
คราวนี้มาถึงส่วนที่ไม่เกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยตรง เพราะมีวิธีขับเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย พอมีรถเครื่องใหญ่แรงดีขับ เราก็จะไม่เร่งความเร็วในอัตราเดียวกับที่ขับรุ่นเครื่องเล็กแล้ว ถึงเราจะขับแบบเดียวกัน คันเครื่องใหญ่ก็จะปรูดปราดกว่า ตอนเร่งก็จะสูญเสียพลังงานไปในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์อัตโนมัติมากกว่า ก็ย่อมกินน้ำมันมากกว่าแน่นอน พอเร่งได้เร็วทันใจกว่า ก็จะเร่งบ่อยและเร่งเกินควร แล้วก็จะต้องเบรกบ่อยขึ้นตามไปด้วย ซึ่งก็คือการทำลายพลังงานที่ใช้ตอนเร่งนั่นเองครับ
