• รู้จัก GRIP
  • News/Promotion
  • สินค้าและบริการ
    • Toyo Tires
    • Nitto Tire
    • Nankang Tire
  • สั่งซื้อสินค้า
  • ค้นหาขนาดยาง
  • ค้นหาสาขา
  • Tire Tips
  • นโยบายการรับประกัน
    • - Toyo Tires
    • - Nitto Tire
    • - Nankang Tire
  • ติดต่อเรา
Navigation menu
  • รู้จัก GRIP
  • News/Promotion
  • สินค้าและบริการ
    • Toyo Tires
    • Nitto Tire
    • Nankang Tire
  • สั่งซื้อสินค้า
  • ค้นหาขนาดยาง
  • ค้นหาสาขา
  • Tire Tips
  • นโยบายการรับประกัน
  • - Toyo Tires
  • - Nitto Tire
  • - Nankang Tire
  • ติดต่อเรา

มาปรับท่านั่งขับกันใหม่เถอะ ตอนที่ 5

  • Home
  • ความรู้เรื่องรถยนต์

Date: February 25, 2016

Author: Grip Thailand

  • Share:

110

4 ตอนที่แล้ว นิตโตะซัง ได้แนะนำขั้นตอนการปรับท่านั่งและระยะต่างๆ ไปแล้ว ถ้ารถของเราให้โอกาสปรับทั้งเก้าอี้และพวงมาลัย ได้ครบทุกจุด เราก็จะได้ท่านั่งที่สบาย ถูกหลักสรีระศาสตร์ ขับได้ค่อนข้างนานโดยไม่ปวดหรือเมื่อย ถึงจะปรับระยะต่างๆ ได้ครบแล้ว ก็ยังมีอยู่ระยะหนึ่งครับ ที่ต้องอาศัยโชคช่วยหน่อย นั่นคือระยะระหว่างพนักพิงกับด้ามเกียร์ ถ้าโชคดีได้ระยะถูกต้อง เราก็จะเหยียดแขนไปพอประมาณแล้วเอามือกุมด้ามเกียร์ได้พอ และเมื่อผลักด้ามเกียร์เข้าเกียร์หนึ่ง ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ไกลตัวเราที่สุดแล้ว แขนจะเกือบตึงหรือตึงพอดี โดยที่เราไม่ต้องขยับลำตัวจากพนักพิง

เหตุที่ต้องอาศัยโชคช่วยด้วย เพราะด้ามเกียร์ของเราอยู่ในตำแหน่งตายตัว และเราจำเป็นต้องปรับเก้าอี้โดยเริ่มจากตำแหน่งตายตัวอีกจุด นั่นคือตำแหน่งของแป้นเบรก แป้นคลัทช์ และคันเร่ง เพราะฉะนั้น ระยะระหว่างพนักพิงกับด้ามเกียร์ จึงขึ้นอยู่กับระยะระหว่างพนักพิงกับแป้นเหยียบเหล่านี้ และมุมของพนักพิง ที่เราได้เลือกให้เหมาะกับสัดส่วนร่างกายของเราแล้ว ระยะนี้จึงเป็น “จุดอ่อน” สุดท้ายของบรรดารถหรูหราราคาสูง ที่ต้องการให้ที่นั่งขับของผู้ขับสบายอย่างสมบูรณ์แบบ แฟนเพจที่ติดตามเรื่องนี้มาตั้งแต่ตอนที่แล้ว และติดตามมาตลอด คงจะนึกออกนะครับว่าต้องแก้ไขที่จุดไหน

มีอยู่ 3 วิธีด้วยกันครับ คือ ย้ายคันเกียร์ไปไว้ที่แกนพวงมาลัยเหมือนรถยุคหกสิบถึงสี่สิบปีที่แล้ว แต่ต้องเป็นคันเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติ แบบที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า ส่วนวิธีที่สอง ยังคงให้คันเกียร์อยู่ตรงกลางระหว่างเก้าอี้คู่หน้าตามปกติ แล้วออกแบบให้คันเกียร์อยู่บนแป้นที่ปรับเลื่อนได้ในด้านหน้า-หลัง ซึ่งก็สามารถทำได้เฉพาะรถที่ใช้ไฟฟ้าควบคุมเกียร์อัตโนมัติล้วนๆ ไม่ต้องอาศัยกลไกใดๆ เลย ระหว่างคันเกียร์กับห้องเกียร์ ระบบนี้มีใช้กับรถหรูหราราคาสูงมากเท่านั้น

วิธีแรกมีรถบางรุ่นใช้อยู่ครับ เป็นรถหรูหราราคาสูงมาก วิธีที่สองผมยังไม่เห็นใครทำ ส่วนวิธีที่สามเป็นวิธีที่ “ติดดิน” หน่อย ใช้กับรถเกียร์ “ธรรมดา” ได้ด้วย โดยออกแบบชุดแป้นเหยียบทั้งสองหรือทั้งสาม ให้มีระยะปรับหน้า-หลัง ใกล้หรือไกลจากเก้าอี้คนขับได้ วิธีปรับท่านั่งก็จะเปลี่ยนไป จากเดิมที่เริ่มต้นที่ชุดแป้นเหยียบตายตัว เราก็เปลี่ยนมาเริ่มที่ตำแหน่งของด้ามเกียร์ โดยปรับมุมเอนของพนักพิงให้ถูกต้องนั่งสบายตั้งแต่ต้น แล้วเลื่อนเก้าอี้ทั้งตัว จนกระทั่งระยะระหว่างพนักพิงกับด้ามเกียร์เหมาะกับตัวเรา จากนั้นจึงปรับชุดแป้นเหยียบให้ห่างพอเหมาะกับความยาวของขาผู้ขับ ใครที่พอเข้าใจกลไกของชุดแป้นเหยียบ คงจะพอนึกภาพออกว่า ถ้าทำจริงๆ ก็ยากเอาการและแพงด้วย รถที่มีชุดแป้นเหยียบแบบปรับได้นี้ จึงเป็นรถหรูหราราคาแพงทั้งนั้น เท่าที่ผมนึกออก คือ แจกวาร์ เอกซ์เจ รุ่นใหม่ และ มาเซราตี บางรุ่น ที่มีระบบนี้อยู่ ก็เลยอย่างว่า ส่วนใหญ่พวกเราที่บ้านทั่วไปก็คงต้องอาศัยโชคช่วยนั่นแหละครับ

Newsletter

รับข่าวสารจากล่าสุดจาก GRIP THAILAND.

Promotion

พบกับ Promotion ล่าสุดของ GRIP เร็วๆนี้

Contacts

ADDRESS:

88/8 หมู่ที่ 5 ตำบลท่าไม้ อำเภอกระทุ่มแบน จังหวัดสมุทรสาคร 74110

TELEPHONE:

02-024 8091-9

FAX:

02-024 8090

EMAIL:

tsiam@loxinfo.co.th

จัดการ การอนุญาติใช้งาน Cookies
เว็บไซต์ Grip Thailand มีการใช้งานเทคโนโลยีคุกกี้ หรือ เทคโนโลยีอื่นที่มีลักษณะใกล้เคียงกันกับคุกกี้ บนเว็บไซต์ของเรา โปรดศึกษา นโยบายการใช้คุกกี้ และ นโยบายความเป็นส่วนตัวของข้อมูล ก่อนใช้บริการเว็บไซต์ ได้ที่ลิงค์ด้านล่าง
คุกกี้ที่จำเป็น Always active
คุกกี้ที่จำเป็นต่อการใช้งานเว็บไซต์ หากขาดคุกกี้ประเภทนี้ เว็บไซต์จะไม่สามารถใช้งานได้อย่างปกติ
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
คุกกี้เก็บสถิติ
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. คุกกี้ที่ใช้เก็บสถิติการเข้าใช้บริการเว็บไซต์
คุกกี้การตลาด
คุกกี้ที่ใช้ในการตลาดออนไลน์ ใช้เพื่อนำเสนอข้อมูลทางการตลาดให้เหมาะสมเฉพาะบุคคลมากยิ่งขึ้น
Manage options Manage services Manage vendors Read more about these purposes
ดูรายละเอียด
{title} {title} {title}