• รู้จัก GRIP
  • News/Promotion
  • สินค้าและบริการ
    • Toyo Tires
    • Nitto Tire
    • Nankang Tire
  • สั่งซื้อสินค้า
  • ค้นหาขนาดยาง
  • ค้นหาสาขา
  • Tire Tips
  • นโยบายการรับประกัน
    • - Toyo Tires
    • - Nitto Tire
    • - Nankang Tire
  • ติดต่อเรา
Navigation menu
  • รู้จัก GRIP
  • News/Promotion
  • สินค้าและบริการ
    • Toyo Tires
    • Nitto Tire
    • Nankang Tire
  • สั่งซื้อสินค้า
  • ค้นหาขนาดยาง
  • ค้นหาสาขา
  • Tire Tips
  • นโยบายการรับประกัน
  • - Toyo Tires
  • - Nitto Tire
  • - Nankang Tire
  • ติดต่อเรา

ยางขับแล้วนุ่ม นุ่มได้ยังไง????

  • Home
  • ความรู้เรื่องยาง

Date: February 25, 2016

Author: Grip Thailand

  • Share:

10

เวลาที่พวกเราจะเปลี่ยนยางใหม่สักเส้น นิตโตะซัง แนะนำว่า ต้องเลือกยางให้เหมาะกับตัวเองนะครับ บางคนชอบยางที่ขับขี่แล้วนุ่มนวล ยางเงียบๆ ยางที่รีดน้ำดี ยางที่ช่วยให้เบรกได้สั้นลง ยางแข็งๆ สมรรถนะสูงๆ หรือไม่ก็ยางที่ใช้ทนๆ ใช้ไปนานแล้วยังคงประสิทธิภาพสูงอยู่ บางคนก็อยากเหมาทุกอย่างรวมกันในเส้นเดียวกันซะเลยได้มั้ย

 

อันที่จริงคนผลิตยาง ก็อยากจะสนองตอบพวกเราให้ได้ครบทุกแบบแหละครับ แต่ในทางปฏิบัติมันไม่ง่าย เราจึงเห็นว่าในตลาดมียางที่ชูโรงในแต่ละด้านขายเป็นกลุ่มๆ ไป

 

วันนี้เรามาว่าถึงกลุ่มครอบครัว ที่มักต้องการยางที่นุ่มนวล คนในครอบครัวจะได้นั่งสบาย และเป็นกลุ่มตลาดที่ใหญ่สุด ก็เลยมีการแข่งขันในด้านการประชาสัมพันธ์ว่าบางของตัวนุ่มด้วยเทคโนโลยีนู่นนี่นั่น สารพัดจะเอามาโปรโมท แต่โดยกลศาสตร์พื้นฐานแล้ว ยางเส้นนั้นๆ จะให้ความนุ่มได้ด้วยวิธีการอะไรบ้างล่ะ

 

1. ความกว้างของหน้ายาง : หน้ายางที่สัมผัสพื้นนถนนน้อยกว่า (หน้ายางแคบกว่า) จะได้รับการผ่องถ่ายความสั่นสะเทือน (รวมถึงเสียงรบกวน) น้อยกว่า เปรียบเทียบได้จากเวลาท่านขับยางหน้ากว้างกับยางมาตรฐาน สังเกตได้เลยครับว่ายางหน้ากว้างแบบสปอร์ตมักไม่ชูโรงว่ายางตัวเองนุ่ม เพราะมันทำให้นุ่มได้ยาก

 

2. ความหนา/บาง ของแก้มยาง : แน่นอนครับ แก้มยางหนาหมายถึงมีลมมา “คั่น” ระหว่างพื้นถนนกับกระทะล้อมากกว่า จึง “กันกระแทก” ได้มากกว่า เปรียบเหมือนเรานั่งอยู่บนเบาะลมที่บาง ก็จะไม่นุ่มสบายเท่านั่งบนเบาะลมที่หนากว่า สังเกตอีกทีครับ ยางแก้มเตี้ยแบบสปอร์ตก็มักไม่ชูโรงว่ายางตัวเองนุ่ม

 

3. ยางแก้มนิ่ม : อ่านแล้วน่าฟัดเป็นบ้าเลยครับ …จุดสำคัญอยู่ที่การออกแบบโครงสร้างในส่วนของแก้มยางให้สามารถยืดหยุ่นและซับแรงสะเทือนได้มากกว่า โดยไม่ทำให้ยางมีสภาพเหมือนสปริงมากจนเกินไป ซึ่งส่วนนี้เป็นเทคโนโลยีเฉพาะของแต่ละผู้ผลิต แต่ก็มักไม่โฆษณากับยางที่เน้นสมรรถนะเช่นกัน เพราะมันทำให้นุ่มได้ยากจริงๆ

 

อ้อ ! สุดท้ายแถมให้ครับ คือ “เนื้อยาง” ซึ่งมีสูตรที่แตกต่างกัน คุณสมบัติที่ดีก็คือนุ่มนิ่มซับแรงสะเทือนได้มาก แต่ไม่ “ปลิ้น” ได้ง่าย ซึ่งนั่นทำให้ประสิทธิภาพการเกาะถนนต่ำลงไป …อันนี้เปรียบระหว่างรองเท้ากีฬากับรองเท้าฟองน้ำก็ได้ครับ

Newsletter

รับข่าวสารจากล่าสุดจาก GRIP THAILAND.

Promotion

พบกับ Promotion ล่าสุดของ GRIP เร็วๆนี้

Contacts

ADDRESS:

88/8 หมู่ที่ 5 ตำบลท่าไม้ อำเภอกระทุ่มแบน จังหวัดสมุทรสาคร 74110

TELEPHONE:

02-024 8091-9

FAX:

02-024 8090

EMAIL:

tsiam@loxinfo.co.th

จัดการ การอนุญาติใช้งาน Cookies
เว็บไซต์ Grip Thailand มีการใช้งานเทคโนโลยีคุกกี้ หรือ เทคโนโลยีอื่นที่มีลักษณะใกล้เคียงกันกับคุกกี้ บนเว็บไซต์ของเรา โปรดศึกษา นโยบายการใช้คุกกี้ และ นโยบายความเป็นส่วนตัวของข้อมูล ก่อนใช้บริการเว็บไซต์ ได้ที่ลิงค์ด้านล่าง
คุกกี้ที่จำเป็น Always active
คุกกี้ที่จำเป็นต่อการใช้งานเว็บไซต์ หากขาดคุกกี้ประเภทนี้ เว็บไซต์จะไม่สามารถใช้งานได้อย่างปกติ
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
คุกกี้เก็บสถิติ
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. คุกกี้ที่ใช้เก็บสถิติการเข้าใช้บริการเว็บไซต์
คุกกี้การตลาด
คุกกี้ที่ใช้ในการตลาดออนไลน์ ใช้เพื่อนำเสนอข้อมูลทางการตลาดให้เหมาะสมเฉพาะบุคคลมากยิ่งขึ้น
Manage options Manage services Manage vendors Read more about these purposes
ดูรายละเอียด
{title} {title} {title}