Date: February 25, 2016
Author: Grip Thailand
มาว่ากันต่อถึงเทคโนโลยี ที่ทำให้ NITTO NT830 “นุ่ม…เงียบ…แรงเหนือใคร” นะครับ
– การออกแบบผนังของร่องดอกยาง แบบซิกแซก
ผนังของร่องดอกยางแบบซิกแซกตลอดร่องยางหลัก สำหรับลดสะท้อนจากร่องยาง ลดเสียงรบกวนจากยางรถยนต์ขณะขับขี่
นึกภาพตาม (หรือดูภาพตามก็ได้)
ปกติแล้วร่องยางแนวตรงที่ใช้สำหรับรีดน้ำจะกลายเป็น “ท่อ” ไปโดยอัตโนมัติเมื่อหน้ายางสัมผัสกับพื้นถนนและล้อหมุน ทำให้อากาศที่ไหลผ่านร่องยางดังกล่าวถูกบีบอัดโดยฉับพลัน ทำให้เกิดเสียงรบกวน จากยางรถยนต์ขณะขับขี่
แต่ NT830 ค้นคว้าและวิจัยแล้วสรุปผลออกมาด้วยการออกแบบผนังของร่องดอกยางให้เป็นแบบ “ซิกแซก” ซึ่งจะทำให้อากาศไหลผ่านผนังของร่องดอกยางแบบซิกแซกที่มีอยู่อย่างหนาแน่นได้อย่างลำบาก ทำให้เสียงรบกวนจากยางรถยนต์ ในขณะขับขี่ลดน้อยลงมากอย่างมีนัยสำคัญ
ยังไม่หมดนะครับ ตามต่อแล้วจะรู้ว่า NITTO NT830 “นุ่ม…เงียบ…แรงเหนือใคร” จริง และทำได้ยังไง
